26.05.2011
APRILIA TUONO V4 R APRC na showroomu !!
APRILIA TUONO V4 R APRC
Tuono s motorem odvozeném od aktuálního superbiku RSV4 je
shodný se sportovním modelem: stejný rám s upravenou geometrií přední vidlice
(nepatrně delší stopa 107,5mm, úhel 25°), kyvná vidlice, motor V4 60° s
kazetovou převodovkou a antihopingovou spojkou. Závodní dělená řidítka jsou
nahrazena širokými rovnými řidítky, čelní světlo je umístěno v malé ale účinné
kapotáži, místo bočních plastů jsou jen kryty chladiče.
Motor Aprilia V4 je upraven pro řádění na silnici:
- max. výkon byl snížen na 162 k ve prospěch jeho posunutí do nižších otáček
- max. moment 110 Nm rovněž posunut o 1.000 otáček níže
Nové Tuono je vyráběno ve dvou verzích. Kromě tzv. " základní verze " si můžete připlatit za model s elektronickým managementem jízdy APRC (Aprilia Performance Ride Control) identickým s RSV4, který sestává ze 4 navzájem nezávislých systémů:
- ATC - trakční kontrola (8 nastavitelných stupňů účinnosti, autokalibrace rozměru pneumatik)
- AWC - kontrola wheelie (3 nastavitelné stupně citlivosti)
- ALC - řízený start (3 nastavitelné stupně citlivosti)
- AQS - elektronické řazení "Quick shift" bez nutnosti vystavování spojky
Výkon Tuona krotí špičkové brzdové komponenty BREMBO: vpředu radiální brzdiče a kotouče ø 320 mm, vzadu kotouč ø 220 mm, všude oplétané brzdové hadice. Lehké hliníkové ráfky nové konstrukce jsou dokonce o 2kg lehčí než-li ráfky modelu RSV4 R.
