Ducati Hypermotard V2 2026

Nadčasový

Lehčí, ostřejší, sofistikovanější a výkonnější než kdykoli předtím: nový Hypermotard nově definuje koncept adrenalinu na dvou kolech, 20 let po prvním prototypu. S novým motorem V2 ztělesňuje tento motocykl podstatu extrémní jízdy a kombinuje elitní výkon s agresivním designem a špičkovou technologií. DNA nového Hypermotardu sahá až do úplně prvního prototypu představeného na veletrhu EICMA 2005 a označeného za „Best in Show“. Nový Hypermotard zdědil charakteristické designové prvky, které již prokázaly svou nadčasovost: přední světlomet s nezaměnitelným „zobákem“, kryt nádrže s dvojitým křídlem, dvojitý výfuk pod zádí, který ponechává odkrytý příhradový podsedlový rám, a "levitující" zadní světlo. Čisté a agresivní linie, které dodnes nadchnou a okouzlí. Objevte více o designu

Nový dvouválec 890 ccm

Tradiční konfigurace V2 90 °. Zdvihový objem 890 ccm. Rozvodový řetěz s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě. Variabilní časování sání IVT. 4 ventily na válec. Ventily s dutým dříkem a vratnou pružinou. Hmotnost motoru pouhých 54,4 kg. Výkonnější verze motoru v novém Hypermotardu V2 je schválena Euro 5+ a poskytuje maximální výkon 120 k při 10 750 ot./min, přičemž maximální hodnota točivého momentu je 93,3 Nm při 8250 ot./min. To jsou základní charakteristiky nového motoru V2. Díky použití nejlehčího dvouválcového motoru, jaký byl kdy v Borgo Panigale vyroben, váží nový Hypermotard V2 o 13 kg méně než jeho předchůdce. Motor nabízí maximální požitek z jízdy díky dostatku točivého momentu při všech otáčkách motoru a skutečný sportovní výkon ve vyšších otáčkách. Kombinace nízké hmotnosti motocyklu, agilní stavby a lineárního výkonu dělá z nového Hypermotardu V2 nový etalon kategorie fun-biků. Objevte více o motoru

Zábava na prvním místě

Nový Hypermotard je lehčí než kdy dříve, váží o 13 kg méně než Hypermotard 950 díky výraznému přepracování podvozku a ergonomie. Příhradový rám nahradil hliníkový monokok, ve svém segmentu unikátní. Využívá motor V2 jako konstrukční prvek a funguje jako airbox. Jediný komponent tak slouží dvojímu účelu pro maximální lehkost a kompaktnost. Podsedlový rám zůstává příhradový v duchu tradice tohoto modelu. Zadní kyvná vidlice je nyní oboustranná. Jedná se o sofistikovaný odlitek z hliníkové slitiny, který zajišťuje pevnost a lehkost.  Hypermotard V2 využívá plně nastavitelnou přední vidlici Kayaba s průměrem kluzáků 46mm a zadní tlumič Kayaba s nastavením předpětí a odskoku. Vpředu je osazen dvěma kotouči o průměru 320 mm spárovanými s třmeny M4.32, vzadu má kotouč o průměru 245 mm. Podvozek doplňují lehká litá hliníková kola o rozměru 3.50x17 vpředu a 5.50x17 vzadu obutá na pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV o rozměrech 120/70 and 190/55. Objevte více o stavbě motocyklu

Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Na všechny modely Ducati je v České republice poskytována prodloužená 4 letá záruka bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.

Klíčové vlastnosti

• Nadčasový
• Nový dvouválec 890 ccm
• Zábava na prvním místě
• Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Hlavní parametry

Objem motoru	890 ccm
Výkon	88.5 kW (120 hp) @ 10750 ot/min
Točivý moment	94.0 Nm @ 8250 ot/min
Hmotnost	180 kg
Výška sedla	880 mm
Objem nádrže	12.5 l

Technické údaje

Typ	Ducati V2 90°, kapalinou chlazený dvouválec 90°, 4 ventil
Zdvihový objem	890 ccm
Vrtání x Zdvih	96 x 61,5mm
Kompresní poměr	13,1:1
Výkon motoru	120,4hp -88,5kW @ 10750rpm
Točivý moment	94Nm @ 8250rpm
Palivový systém	elektronické vstřikování, Ride-by-wire vstřikovací jednotka, 1 vstřik na válec
Výfuky	2-1-2 systém
Emise	Euro 5+
Převodovka	6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Poměr	1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Primární převod	poměr 1,84:1
Sekundární převod	řetěz 520
Přední ozubené kolo	15 zubů
Zadní ozubené kolo	42 zubů
Spojka	hydraulicky ovládaná s antihoppingem, v olejové lázni, self-servo
Rám	Monocoque hliníkový
Rozvor	1514 mm
Sklon	26°
Přední odpružení	plně nastavitelná upside-down vidlice Kayaba 46mm
Přední zdvih	170 mm
Přední ráfek	z lehké slitiny 3.50" x 17"
Přední pneu	Pirelli DIablo Rosso IV 120/70 ZR17
Zadní odpružení	nastavitelná Kayaba pružící jednotka, hliníková oboustranná kyvná vidlice
Zadní zdvih	160 mm
Zadní ráfek	z lehké slitiny 5,50" x 17"
Zadní pneu	Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Přední brzdy	2x 320 mm plovoucí kotouče, radiální třmeny Brembo Monobloc M4.32, 4 pístky s Cornering ABS
Zadní brzdy	245 mm kotouč, 2 pístkový třmen s Cornering ABS
Palivová nádrž	12,5 L
Pohotovostní hmotnost bez paliva	180 kg
Přístroje	5" TFT multifunkční barevný display, 800x480 px rozlišení, 16:9
Záruka	4letá záruka (4Ever Ducati)
Výška sedla	880 mm
Bezpečnostní výbava	Jízdní režimy, Výkonové režimy, DTC (Ducati kontrola trakce), DWC (kontrola zvedání předního kola), Engine Brake Control (EBC), Bosch cornering ABS (brzdění v náklonu), Ducati Brake Light (DBL)
Standartní výbava	Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, funkce Coming Home, TFT display, Full LED světla, Denní svícení (DRL), Sachs tlumič řízení, Dynamická LED směrová světla, automatické vypínání směrových světel, Lap timer, stupačky spolujezdce
Připraveno pro	systém proti krádeži, tempomat, Ducati Multimedia Systém (DMS), lap timer pro, vyhřívané gripy, Turn by Turn navigační systém, USB port, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter