Ducati Panigale V4

Posunutí hranic

Nová Panigale V4 představuje sedmou generaci epické ságy superbiků Ducati: syntézu designu a technologie. Motocykl, který je ztělesněním poslání Ducati: obohacovat životy lidí prostřednictvím kombinace technologicky vyspělých produktů vyznačujících se smyslnou krásou. Nová Panigale je tak blízko závodním speciálům jako žádný jiný sériově vyráběný motocykl. Díky využití zkušeností a technologií z MotoGP a Superbike nyní může stále větší počet jezdců dosáhnout maximálního výkonu s menší fyzickou a duševní námahou. 216 koní při homologaci Euro 5+ (až 228 koní se závodním výfukem Akrapovič), 187 kg pohotovostní hmotnost bez paliva, poměr výkon/hmotnost 1,15 (verze S). To jsou ve zkratce čísla charakterizující váš nový superbike!

Ready to race

Na základě zkušeností Ducati Corse má uspořádání podvozku za cíl zlepšit výkon na trati a dosáhnout rychlejší časy na kolo, kterých je zároveň dosaženo s menším úsilím a mohou být důsledněji replikovány jak amatéry, tak profesionály. Díky řešením, jako je oboustranná zadní kyvná vidlice Ducati Hollow Symmetrical Swingarm a přední rám se sníženou boční tuhostí, je nová Panigale V4 rychlejší právě v nejchoulostivějších fázích jízdy na trati. Jako první produkční motocykl na světě využívá Panigale V4 sílu brzdových třmenů Brembo Hypure. Odlehčené třmeny lépe rozptylují teplo vznikající při brždění a nabízí tak konzistentní brzdný účinek. Objevte více o podvozku nové Panigale!

Technologická revoluce

Elektronika použitá na nové Panigale V4 nabízí ještě bezpečnější a sofistikovanější superbike, který může umocnit jízdní schopnosti každého jezdce.  Ducati Vehicle Observer - algoritmus vyvinutý společností Ducati Corse, který umožňuje prediktivní elektronické ovládání, je schopen vyhodnotit velký počet kinematických a dynamických parametrů, které ovlivňují chování motocyklu a vypočítat zrychlení, síly působící na pneumatiky a maximální točivý moment, který může motocykl využít při různých fázích jízdy. DTC, DWC a DPL využívají tyto nové parametry k definování extrémně přesných cílů prokluzu a kol a překonávají kompromisy současných strategií. To vše dává jezdci opravdovou jistotu a důvěru nutnou ke snížení časů na kolo. Nová Panigale V4 je prvním sportovním motocyklem, jehož brzdový systém je řízen systémem Race e-CBS. Tento kombinovaný brzdový systém s funkcí Cornering, vyvinutý společností Bosch ve spolupráci s Ducati, dokáže autonomně podle předem definovaných strategií aktivovat zadní brzdu při použití přední brzdy. V zatáčce a náklonu je navíc schopen pokračovat v přibrždování zadního kola i po uvolnění přední brzdy. Panigale V4 používá nový 6.9” TFT display s poměrem stran 8:3, který nabízí vynikající čitelnost a přehlednost. Přístrojová deska využívá GPS k zobrazení vybraných informací v reálném čase. Nová je logika jízdních režimů. Objevte více o elektronice!

Rychlá jako vítr

Aerodynamika nové Panigale V4 dosahuje maximální integrace mezi estetickou funkcí a aerodynamickým výkonem. Má za cíl chránit jezdce před turbulencemi na rovince, téměř jako by byli uvnitř „bubliny klidného vzduchu“ - stejný pocit zažívají jezdci Desmosedici GP. Plně integrovaná přítlačná křídla jsou dokonale začleněna do přední části a přispívají k přítlaku stejně jako u předchozích modelů. Posunutím náběžné hrany kapotáže vzad a nahoru vzhledem k přednímu kolu je motocykl svižnější při změnách směru jízdy. Aerodynamický tvar blatníku a sání spolu s chladiči zvyšuje účinnost chladicího systému.   Objevte více o aerodynamice!

Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Nově je k základní dvouleté záruce na všechny motocykly poskytována záruka prodloužená o dalších 24 měsíců bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.

Klíčové vlastnosti

• Posunutí hranic
• Ready to race
• Technologická revoluce
• Rychlá jako vítr
• Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Hlavní parametry

Objem motoru	1103 ccm
Výkon	158.9 kW (216 hp) @ 13500 ot/min
Točivý moment	120.9 Nm @ 11250 ot/min
Hmotnost	187 kg
Výška sedla	850 mm
Objem nádrže	17.0 l

Technické údaje

Typ	Desmosedici Stradale 90° V4, protiběžná kliková hřídel, 4 ventily na válec, kapalinou chlazený
Zdvihový objem	1103 ccm
Vrtání x Zdvih	81 x 53.5mm
Kompresní poměr	14.0:1
Výkon motoru	216hp -158,9kW @ 13500rpm
Točivý moment	120,9Nm @ 11250rpm
Palivový systém	elektronické vstřikování, Ride-by-wire oválná vstřikovací jednotka, 2 vstřiky na válec, proměnlivé časování
Výfuky	4-2-1-2 systém s 2 katalyzátory a 6 lambda sondami
Emise	Euro 5+
Převodovka	6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Poměr	1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Primární převod	poměr 1,80:1
Sekundární převod	řetěz 520
Přední ozubené kolo	16 zubů
Zadní ozubené kolo	41 zubů
Spojka	hydraulicky ovládaná s antihoppingem, v olejové lázni, self-servo
Rám	Hliníková slitina
Rozvor	1485 mm
Sklon	24°
Přední odpružení	plně nastavitelná upside-down Öhlins NPX 25/30 43 mm s TiN povrchovou úpravou, Öhlins Smart EC 3.0 - elektronická komprese a nastavení tlumení odskoku
Přední zdvih	125 mm
Přední ráfek	Marchesini 5paprskový kovaný z lehké slitiny 3.50" x 17"
Přední pneu	Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17
Zadní odpružení	plně nastavitelná Öhlins TTX36 pružící jednotka, Öhlins Smart EC 3.0 - elektronická komprese a nastavení odskoku, hliníková dutá oboustranná kyvná vidlice
Zadní zdvih	130 mm
Zadní ráfek	Marchesini 5paprskový kovaný z lehké slitiny 6.00" x 17"
Zadní pneu	Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17
Přední brzdy	2x 330 mm plovoucí kotouče, radiální třmeny Brembo Monobloc Hypure® , 4 pístky s Race eCBS
Zadní brzdy	245 mm kotouč, 2 pístkový třmen s s Race eCBS
Palivová nádrž	17 L
Pohotovostní hmotnost bez paliva	187 kg
Přístroje	digitální 6,9" TFT multifunkční display, optická vazba rozlišení 1,280 x 480px
Záruka	4letá záruka (4Ever Ducati)
Provedení	jednomístné
Výška sedla	850 mm
Výbava	jízdní režimy, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati kontrola trakce (DTC) DVO, kontrola zvedání předního kola (DWC) DVO, kontrola prokluzu (DSC), motorová brzda (EBC), Ducati asistent rychlých startů (DPL), rychlořazení (DQS) up/down 2.0, FULL LED osvětlení s denním svícením (DRL), tlačítka pro rychlonastavení, automatické vypínání směrových světel, Lithium-ion akumulátor, Ducati elektronické odpružení (DES) 3.0 Öhlins, kovaná kola Marchesini, pit limiter
Připraveno pro	Ducati Data Logger (DDL), systém proti krádeži, tempomat, systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), USB, Ducati Multimedia systém (DMS), navigace "Turn By Turn", sedlo a stupačky spolujezdce