| modelový rok | 2012 |
| Motor |
|---|
| typ | Aprilia V2 90 4-taktní, příčně uložený, kapalinou chlazený, DOHC - 4 ventily na válec |
| zdvihový objem | 1197 cc |
| vrtání x zdvih | 106 x 67,8 mm |
| kompresní poměr | 12,5:1 |
| výkon motoru | 96,0 kW (130 k) při 8.700 ot./min. |
| točivý moment | 105 Nm při 7.200 ot./min. |
| výfuky | systém 2-1 s koncovkou pod sedlem, lambda sonda |
| emise | Euro 3 |
| Převody |
|---|
| převodovka | 6 rychlostí |
| poměr | 1 14/36 (1:2,571) 2 17/32 (1:1,882) 3 20/30 (1:1,500) 4 22/28 (1:1,272) 5 23/26 (1:1,130) 6 24/25 (1:1,041) |
| primární převod | přímá ozubená kola |
| sekundární převod | řetěz, převodový poměr 16/40 |
| přední ozubené kolo | 40 |
| zadní ozubené kolo | 69 |
| spojka | více-lamelová v olejové lázni, s hydraulickým ovládáním |
| Podvozek |
|---|
| rám | modulární konstrukce, ocelové trubky spojené vysoko pevnostními šrouby s bočnicemi z lehké slitiny, odnímatelný podsedlový rám |
| rozvor | 1.528 mm |
| sklon | 27,3 |
| přední zdvih | 160 mm |
| přední ráfek | z hliníkové slitiny 3,50 x 17" |
| přední pneu | 120/70 ZR 17 |
| zadní odpružení | asymetrická kyvná z lehké slitiny vidlice s výztuhou, asymetricky uložený hydraulický tlumič SACHS s nádobkou |
| zadní zdvih | 155 mm |
| zadní ráfek | z hliníkové slitiny 6,00 x 17" |
| zadní pneu | 180/55 ZR 17 |
| přední brzdy | 2 lehké ocelové plovoucí kotouče Ø 320 mm, radiální 4-pístkové třmeny BREMBO, oplétané brzdové hadice, ABS dvoukanálový systém Continental |
| zadní brzdy | lehký ocelový pevný kotouč Ø 240 mm, 1-pístkový třmen, oplétaná brzdová hadice, ABS dvoukanálový systém Continental |
| Ostatní |
|---|
| palivová nádrž | 15 ltr. |
| suchá hmotnost | 203 kg |
| výška sedla | 870 mm |
| poznámka | integrální řídící systém, řídící jednotka Magneti Marelli IAW 7SM, samostatné škrtící klapky 2x Ø 57 mm, integrované elektronické vstřikování a digitální zapalování, management |
| Cena |
|---|
| základní cena | 274 900 Kč |
