Ducati Monster 1200 R

479.000 Kč

Cena uvedena včetně 21% DPH

Mi scuzi signore, silnější Monster jste vybrat nemohl...

 

Klidné projížďky prostě nesnese

Monster 1200 R je nejvýkonnější naháč, který Ducati vyrobila za celou svou historii. Kombinuje klasické prvky této modelové řady- příhradový rám a řízení ostré jako břitva, které jsou doplněny o moderní bezpečnostní jízdní asistenty Ride by wire a Ducati Safety pack, které zahrnuje ABS a kontrolu trakce DTC. Monster 1200 R vám díky Riding Modes umožní zvolit jízdní režim podle podmínek kolem vás – vybíráte z režimů Sport, Touring a Urban. Výkon a přizpůsobivost motoru kontra hmotnost motorky 180kg, silný zátah už od nízkých otáček, špičkové odpružení od závodních specialistů Öhlins, nastavitelné sedlo a ostatní moderní technologie udělají z každé vaší jízdy sérii návalů radosti.

 

Posaďte se, tohle je motorka pro závodníky

 

 Stádo 152 koní čeká až otočíte zápěstím

Srdcem Monsteru 1200 R je nový, kapalinou chlazený dvouválec Testastretta, o objemu 1198 ccm, s desmodromickým, 4 ventilovým rozvodem. Motor je vyroben tak, aby byl nedílnou součástí rámu motorky. Maximální výkon 152 hp dosahuje při 9 250 otáčkách, maximální točivý moment 125 Nm je k dispozici o něco dříve, při 7 750 otáčkách.  Sekundární vzduchový systém je podobný tomu, který je používán na 1199 Panigale. Řízený proud čistého vzduchu se vstřikuje do výfukového potrubí, což umožňuje úplnou oxidaci horkých výfukových plynů, účelnější dělení uhlovodíků a oxidu uhelnatého, což snižuje emise motoru. Motor plní emisní normu EURO 4. Vzduchový filtr a výfukový systém zlepšují točivý moment při nízkých a středních otáčkách motoru. Řazení je 6i stupňové. Sekundární převod je na zadní nápravu přenášený řetězem.

 

Přibrzdíte na pětníku, podvozek si poradí

Monster 1200 R krotí brzdy Brembo v kombinaci se systémem ABS, který může jezdec vypnout. Stejné brzdy používá také superbike Panigale 1299. Přední 4 pístové brzdy Monobloc M50 s kotouči o průměru 330 mm jsou doplněny 245mm kotoučem na zadním kole, který je svíraný 2 pístovým třmenem. Odpružení je vepředu zajištěno plně stavitelnou vidlicí Öhlins s titanovou povrchovou úpravou, vidlice má zdvih 130mm. Zadní náprava je plně stavitelná, opět od Öhlins. Vzadu je použita hliníková oboustranná kyvná vidlice o zdvihu 159 mm. Na silnici i na okruhu vás spolehlivě udrží pneumatiky Pirelli Diablo Supercorsa SP.

 

Dokonalá elektronická armonia mezi vámi a Monsterem

Poctivou dávku výkonu a točivého momentu krotí hned několik jízdních asistentů. Systém Ride-by-Wire (RBW) je elektronické rozhraní mezi motorem, jezdcem a plynem. Reguluje ideální úroveň výkonu v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Výkon dodávaný motoru již není regulován pouze lankem akcelerátoru, ale prochází řídící jednotkou, která na základě zvoleného jízdního režimu, signálu od plynu a dalších sledovaných parametrů elektronicky reguluje otevření škrticí klapky. Máte k dispozici 160 hp v jízdním režimu Sport a Touring a v městském režimu je výkon omezený na 100 hp. Oceníte také další jízdní asistent- Ducati Traction Control- osmistupňová kontrola trakce omezuje možný prokluz zadního kola.

 

Tak tahle bude trhat asfalto z circuito da corsa!

Monster R je nabitý propracovanými detaily v designu Ducati Corse a ušlechtilými materiály. Kovaná kola Marchesini se mohou pochlubit opět stejným designem, jaké používají superbiky Panigale S a R. Přední blatník z uhlíkových vláken, stupačky z kovaného hliníku snižují celkovou suchou hmotnost na pouhých 180 kg.

 

Na něčem takovém jste ještě neseděli, garanzia

Jízdní parametry zobrazuje barevný TFT displej. Pro Monster typické oblé čelní světlo rámované obnaženou vidlicí je doplněno LED technologií, zadní světlo je plně z LED. Sedadlo pro spolujezdce má kryt v barvě motorky. Monster 1200 R je dostupný v červené a černé barvě a má větrný štít v barvě motorky.

 

Už k vám jede direttamente z Bologna v Italia!

Pokud jste dočetl až sem amico, je na čase říct si pravdu, jak to je. Ducati funguje jako mafie: jakmile jsi jednou uvnitř, není cesta ven. Nákupem motorky to neskončí, ale teprve začne. Díky divizi Ducati Acessories můžeš svou novou motorku vybavit mnoha příplatkovými prvky, od zrcátek přes kola, kryty, ochranné rámy, příplatková sedla nebo laděné koncovky výfuků. Ducati Apparel tě zase obleče od hlavy až k patě do kvalitního vybavení, patřičně barevně sladěného s touto motorkou. Zkrátka, rodina se o tebe postará skvěle. Na to se můžeš spolehnout!

 

Oblečeme, vybavíme. Vše co ladí k Monsteru

150-200hp
Typ:
kapalinou chlazený dvouválec do L, 4 ventil Desmodromic, Testastretta 11* Dual Spark
Zdvihový objem:
1198,4 ccm
Vrtání x zdvih:
106 x 67.9 mm
Výkon motoru:
152 hp / 9250 rpm
Točivý moment:
125 Nm / 7750 rpm
Palivový systém:
elektronické vstřikování Continental, Ride-by-wire vstřikovací jednotka Mikuni 53 mm
Výfuky:
odlehčený systém 2-1-2 s katalyzátorem a 2 lambda sondami, dva ocelové tlumiče s hliníkovým vnějším obalem
Emise:
Euro 4
Převodovka:
6ti stupňová
Poměr:
1.37/15, 2.30/17, 3.27/20, 4.24/22, 5.23/24, 6.22/25
Primární převod:
poměr 1.84:1
Sekundární převod:
řetěz
Přední ozubené kolo:
15 zubů
Zadní ozubené kolo:
41 zubů
Spojka:
vícelamelová spojka v olejové lázni, hydraulicky ovládaná
Rám:
příhradový z ocelových trubek
Rozvor:
1511 mm
Sklon:
23.5°
Přední odpružení:
plně nastavitelná vidlice 48mm Öhlins, upside-down
Přední zdvih:
130 mm
Přední ráfek:
3-paprskový z lehké slitiny 3.50 x 17
Přední pneu:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Zadní odpružení:
plně stavitelná pružící jednotka Öhlins. Hliníková jednostranná kyvná vidlice.
Zadní zdvih:
159 mm
Zadní ráfek:
3-paprskový z lehké slitiny 6.00 x 17
Zadní pneu:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Přední brzdy:
2 x 330mm poloplovoucí kotouče, 4pístkové radiální třmeny Brembo Monobloc M50, ABS
Zadní brzdy:
245mm kotouč, 2 pístkový třmen, ABS
Palivová nádrž:
17.5 l
Suchá hmotnost:
180 kg
Barva motorky:
červená Ducati s pruhem Livrea R, černá Thriling black s pruhem Livrea R
Přístroje:
přístroje: TFT multifunkční plnobarevný display: rychloměr, otáčkoměr, měření kol, hodiny, teplota vzduchu, teplota chladící kapaliny, napětí na baterii, 2 denní počítadla, počítadlo rezervy paliva, upozornění na servis, zobrazení zvoleného jízdního režimu, nastavení ABS, nastavení DTC, ukazatel zařazené rychlosti, příprava na DDA+, imobilizer, kontrolky: neutrál, směrová světla, dálkové světlo, omezovač otáček, nízký tlak oleje, rezerva paliva, aktivace DTC.
Záruka:
2 roky bez omezení km
Provedení:
dvoumístné
Výška sedla:
830 mm
Poznámka:
olejový servis: 15.000 km / 12 měsíců Desmoservis: 30.000 km, DTC (osmistupňová kontrola trakce), Riding Modes (volba jízdních režimů - Sport, Touring, Urban)

479.000 Kč včetně DPH

Chci koupit