Ducati Diavel V4 S

Ještě sportovnější. Ještě exkluzivnější.

Ducati Diavel V4 S posouvá charakteristický koncept Muscle Roadster na novou úroveň. Spojuje mohutnou siluetu a nezaměnitelnou přítomnost modelu Diavel s výkonem čtyřválcového motoru V4 Granturismo a špičkovým podvozkem s elektronicky řízeným odpružením Öhlins.

Modelový rok 2027 přináší výraznější sportovní design, nové detaily karoserie, přepracovanou zadní část a pětipaprsková kola z lehké slitiny. Verze S navíc přidává semiaktivní odpružení Öhlins Smart EC 3.0, lithium-iontovou baterii a vyhřívané rukojeti. Výsledkem je Diavel, který si zachovává svůj nezaměnitelný vzhled, ale nabízí ještě vyšší úroveň jízdní dynamiky a technického provedení.

V4 Granturismo – výkon s charakterem

Srdcem Diavelu V4 S je motor V4 Granturismo o objemu 1 158 cm³. Čtyřválcová konstrukce s protiběžnou klikovou hřídelí a zapalovací sekvencí Twin Pulse kombinuje vysoký výkon s plynulým průběhem točivého momentu.

Motor poskytuje výkon 168 koní (123,5 kW) při 10 750 ot./min. a maximální točivý moment 126 Nm při 7 500 ot./min. Pro modelový rok 2027 Ducati upravila strategii řízení motoru, která přináší ještě plynulejší reakce na plyn v nízkých a středních otáčkách, aniž by omezovala razantní zátah při intenzivní akceleraci.

Öhlins Smart EC 3.0 – podvozek nové úrovně

To nejdůležitější, čím se Diavel V4 S odlišuje od standardní verze, se skrývá v podvozku. Přední vidlice Öhlins NIX30 S-EC 3.0 s průměrem 48 mm a povrchovou úpravou TiN spolupracuje se zadním tlumičem Öhlins ARX40 S-EC 3.0. Oba prvky disponují elektronickým nastavením komprese a odskoku prostřednictvím systému Öhlins Smart EC 3.0.

Systém využívá režim řízení podle aktuálních jízdních událostí (event-based), takže dokáže přizpůsobovat charakter odpružení konkrétní situaci. Výsledkem je kombinace komfortu při běžné jízdě a přesnější odezvy při sportovním tempu.

Brzdy a jízdní dynamika

Výkonnému motoru odpovídá také brzdová soustava. Přední část využívá dvojici poloplovoucích kotoučů o průměru 330 mm a radiální monoblokové třmeny Brembo Stylema se čtyřmi pístky. Zadní brzda má kotouč o průměru 265 mm a dvoupístkový třmen Brembo.

Charakteristickou součástí podvozku zůstává jednostranná hliníková kyvná vidlice a masivní zadní pneumatika o šířce 240 mm. Kombinace široké zadní pneumatiky, propracované geometrie a elektronicky řízeného odpružení dává motocyklu výrazný vzhled a současně vysokou úroveň jízdní stability.

Elektronika a jízdní asistenti

Diavel V4 S využívá moderní elektronickou výbavu založenou na šestiosé inerciální jednotce. Asistenční systémy průběžně vyhodnocují jízdní situaci a pomáhají jezdci bezpečně využít potenciál motoru i podvozku.

Design a prémiová výbava

Diavel V4 S přichází s novými designovými prvky modelového roku 2027. Výraznější vzduchové vstupy, nově tvarovaná jednodílná zadní část a pětipaprsková kola podtrhují sportovní charakter motocyklu. Kola verze S mají navíc opracovaný povrch, který zvýrazňuje jejich tvar a prémiové provedení.

Součástí standardní výbavy je také lithium-iontová baterie, vyhřívané rukojeti a širokoúhlý barevný TFT displej. Zadní část lze jednoduše přizpůsobit jízdě sólo nebo ve dvou – kryt sedla spolujezdce je součástí dodávky a lze jej vyměnit za sedlo spolujezdce.

Ducati Factory Made – Diavel podle vlastních představ

Pro modelový rok 2027 se do rodiny Diavel poprvé rozšiřuje program Ducati Factory Made. Umožňuje nakonfigurovat motocykl již při objednávce a vybrat si z široké nabídky barev, lakování, komponentů a paketů, které jsou instalovány přímo ve výrobě v Borgo Panigale.

Verze Diavel V4 S nabízí nejširší možnosti individualizace. K dispozici jsou exkluzivní lakování Ducati Corse, Performance Livery a také pět barev z programu Ad Personam vytvořených ve spolupráci s Automobili Lamborghini. Konfigurace může zahrnovat také vybrané komponenty, kola, brzdové třmeny, sedla nebo další příslušenství.

Technické údaje