Special Edition – Panigale V2 MM93
Ducati Panigale V2 MM93 je speciální číslovaná edice vytvořená na počest Marca Márqueze, jezdce Ducati Lenovo Teamu a devítinásobného mistra světa. Tento exkluzivní model vychází z platformy Panigale V2 S a byl vyvinut na základě role tréninkového motocyklu, který Marc Márquez používá během sezóny MotoGP.
Speciální edice MM93 je navržena s jasným cílem – nabídnout ideální konfiguraci pro okruhové ježdění při zachování plné použitelnosti sériového motocyklu. Díky dedikované výbavě a detailům inspirovaným závodním světem představuje Panigale V2 MM93 vrchol nabídky modelové řady V2.
Jedinečný lak je inspirován testy po skončení sezóny MotoGP 2024 v Barceloně, kdy Marc Márquez poprvé vyjel na trať jako oficiální jezdec Ducati – v ikonickém provedení „Todo Rosso“. Označení MM93 je identifikační kód používaný týmem Ducati Lenovo Team během mistrovství světa.
Stejně jako Marc Márquez využívá Panigale V2 pro trénink i Francesco Bagnaia, trojnásobný mistr světa MotoGP. I pro něj vznikla samostatná speciální edice FB63. Modely Panigale V2 MM93 a FB63 tak představují absolutní vrchol nabídky Panigale V2 a jsou určeny pro skutečné fanoušky značky Ducati a motorsportu.
Exkluzivní prvky edice Panigale V2 MM93
Speciální lak inspirovaný prvními testy Marca Márqueze
Lakování edice MM93 vychází z barevného schématu použitého během posezónních testů MotoGP 2024 v Barceloně. Výrazné červené provedení zdůrazňuje závodní charakter motocyklu a přímo odkazuje na vstup Marca Márqueze do továrního týmu Ducati.
Číslovaná edice s podpisem jezdce a řízeným tlumičem Öhlins
Každý kus je individuálně číslovaný a opatřen oficiálním závodním číslem jezdce. Součástí výbavy je také tlumič řízení Öhlins, který zajišťuje vyšší stabilitu, přesnost řízení a maximální kontrolu při vysokých rychlostech a agresivním brzdění na okruhu.
Kovaná kola
Kovaná kola s pětipaprskovým tangenciálním designem přinášejí výrazné snížení neodpružené hmotnosti – o 1,56 kg oproti litým kolům. Nižší moment setrvačnosti (−27 % vpředu, −21 % vzadu) znamená rychlejší změny směru, lepší akceleraci a citelně vyšší obratnost.
Závodní clip-ony (nižší řídítka)
Nižší clip-ony vytvářejí výrazně sportovnější jízdní pozici, která zlepšuje cit pro přední kolo a kontrolu motocyklu při jízdě na okruhu. Pozice jezdce je více orientovaná na výkon a precizní průjezd zatáček.
Rukojeti inspirované MotoGP
Sportovní rukojeti jsou navrženy pro maximální kontrolu a jistý úchop při dynamické jízdě. Jejich ergonomie a materiál snižují únavu rukou, tlumí vibrace a zajišťují přesnou odezvu od předního kola.
Závodní plexi s označením MM93
Aerodynamické závodní plexi je navrženo pro vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech a lepší ochranu jezdce. Verze MM93 je doplněna o výrazný dekor s označením MM93, který podtrhuje exkluzivitu této edice.
Prodloužená záruka 4Ever Ducati
Na všechny modely Ducati je v České republice poskytována prodloužená 4 letá záruka bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.
Klíčové vlastnosti
- Číslovaná edice a speciální lakování
- Nízká řidítka a tlumič řízení Öhlins
- Závodní plexi
- Kovaná kola
Technické údaje
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Ducati V2: 90° V2, 4 ventily na válec, variabilní časování sacích ventilů, kapalinou chlazený |
| Zdvihový objem | 890 cm³ |
| Vrtání × zdvih | 96 × 61,5 mm |
| Kompresní poměr | 13,1 : 1 |
| Výkon | 120 hp (88 kW) při 10 750 ot./min |
| Točivý moment | 93,3 Nm (69 lb·ft) při 8 250 ot./min |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování paliva, 1 vstřikovač na válec, Full Ride-by-Wire |
| Výfuk | Systém 2-1-2, 1 katalyzátor a 3 lambda sondy |
| Převodovka & spojka | |
|---|---|
| Převodovka | 6stupňová s Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Primární převod | Přímé ozubení; poměr 1,84 : 1 |
| Převodové poměry | 1=38/14 · 2=34/17 · 3=32/20 · 4=29/22 · 5=24/21 · 6=26/25 |
| Sekundární převod | Řetěz 520; pastorek 15 zubů; zadní kolo 42 zubů |
| Spojka | Hydraulicky ovládaná vícelamelová spojka v olejové lázni, slipper & self-servo |
| Podvozek & brzdy | |
|---|---|
| Rám | Hliníkový monokok |
| Přední odpružení | Öhlins NIX30 Ø 43 mm s TiN povrchem, plně nastavitelná USD vidlice |
| Přední kolo | 5paprskové kované hliníkové, 3,50" × 17" |
| Přední pneumatika | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Zadní odpružení | Plně nastavitelný tlumič Öhlins, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Zadní kolo | 5paprskové kované hliníkové, 5,50" × 17" |
| Zadní pneumatika | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Zdvih kol (P/Z) | 120 mm / 150 mm |
| Přední brzdy | 2× 320 mm poloploucí kotouče, radiální třmeny Brembo Monobloc M50 + Cornering ABS |
| Zadní brzda | 245 mm kotouč, 2pístkový třmen + Cornering ABS |
| Přístroje | Digitální jednotka s 5" barevným TFT displejem (800 × 480 px, poměr 16:9) |
| Rozměry & hmotnost | |
|---|---|
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 175,5 kg |
| Výška sedla | 837 mm |
| Rozvor | 1 465 mm |
| Úhel hlavy řízení | 23,6° |
| Závlek | 93 mm |
| Objem palivové nádrže | 15 l |
| Elektronika & výbava | |
|---|---|
| Počet míst | Jednomístné Dvoumístné s doplňkovým sedlem spolujezdce (jako příslušenství) |
| Bezpečnostní systémy | Jízdní režimy, výkonové režimy, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL) |
| Sériová výbava | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, odpružení Öhlins, lithium-iontová baterie, rychlá nastavovací tlačítka, tlumič řízení Öhlins, kovaná hliníková kola, Coming Home, jednomístné provedení, Ducati Power Launch (DPL), TFT barevný displej, Full LED osvětlení s DRL, automatické vypínání směrovek, Lap Timer, Pit Limiter |
| Připraveno pro | Alarm, TPMS, tempomat, Ducati Multimedia System (DMS), Lap Timer Pro, vyhřívané rukojeti, navigace Turn-by-Turn, USB port, sedlo a stupačky spolujezdce |
| Záruka & servis | |
|---|---|
| Záruka | 48 měsíců bez omezení kilometrů |
| Servisní interval | 12 měsíců |
| Výměna oleje | 15 000 km / 24 měsíců |
| Kontrola ventilových vůlí | 45 000 km |
| Emise & spotřeba | |
|---|---|
| Homologace | Euro 5+ |
| Emise CO₂ | 123 g/km |
| Spotřeba paliva | 5,3 l / 100 km |
Doplňkové parametry
| Kategorie: | DUCATI |
|---|---|
| Typ motocyklu: | Sport |
